propulseur complet a bain d'huile fait maison

[YODA]

Bonsoir à Fefenin !

Je crois bien que comme "Louky", tu as trouvé le moyen de bosser 48H/Jour.
Si tu as la recette je suis partant pour l'essayer !
Les dernières performances du moteur sont des plus interessantes ! 3600Trs sous 12.5V...La patience porte ses fruits !
Sur un autre sujet, [ps pour les caisson alu je pense anodisé c'est trop beau et facile a faire]
Je suis curieux de connaitre le procédé ?
PS: Ne pas oublier de faire le break de temps en temps !

Tu touches au but ! A+

[fefenin]

et ouai je passe beaucoup de temps je fais pas des masses de pose mais c'est tellement interressant...

sinon j'ai encore rebobiner avec un seul fil de 0.30mm mais avec 12 tours et la vitesse descent a environ 2271 tours 263ma 12.26volts

en fait je sais pas combien de tours il me faut maintenant

vous dites 1500 max?

apres ca je bobine definitif...

merci

[fefenin]

desolé pas de recette pour le bossage 48h par jour..
par contre pour apprendre l'anodisation ouai je vais faire un autre sujet anaodization .

[Louky]

pour la vitesse pense que c'est en charge ! , donc les 2270 tr/min me semblent pas mal.
si j'osais, je dirais que c'est parfait !

reste le choix de l'hélice.

J'allais te poser la même question que yoda sur l'anodisation, mais il m'a devancé...
... je vais donc voir ça.

[fefenin]

oups trop tard je testé ca:


20 winds of 0,30mm magnet wire x 1

Star conf:
12,22 volts max 1360rpm min183rpm 0,135A kv111

mais la c'est un peu pas pour mon helice de 65mm

je vais remetre plus haut..

et je ferais les essais de poussé


pour l'anodization c'est pas sorcier mes gaffe au produit!!!!

merci a vous en tout cas pour m'avoir poussé a changer ma config

je pense que mes batterie s'en porterons beaucoup mieux
j'aimerai essayer de battre le record de 25watt/kf

[YODA]

Re bonsoir !

En fait c'est Louky qui m'a devancé cette fois !
La vitesse au environ des 2000 trs c'est parfait . dans la foulée je vais suivre un cours d'anodisation...
A+

[fefenin]

news:

avec le bobinage que j'avais deja fais 20 tours kv environ 111 1360rpm max a vide 0,135A

et en charge avec helice helice11*5 ou 279*127mm:
12,22volts 2A je mesureais les rpm plus tard

donc si je ne m'abuse 25watt ,si j'ai un kilo de poussée je peut alors dire que j'ai battu le record non??

en fait pas tout a fait car les mesure sont faite dans l'air et pas dans l 'huile..

pour ma part je trouve que ca fait une helice un peut enorme!!!!!!!!!!!

je pense rebobiner ca avec 16 tours definitif ca devrais etre pas mal:

j'ai fais 4 ; 8 ; 12 ; 20
en rpm : 6390rpm; 3600rpm; 2271rpm; 1360rpm

par contre je ne sais pas si ca influe sur la conso mais les 3 dernier essais ont etaient fait avec un seul fil pour aller plus vite..

j'attend les photos de ton caisson avec impatience louky...

j'aimerai te demander ton avis sur deux designs different pour mon caisson mais je prefererais envoyé ca sur ton mail privé...

puis-je??

[fefenin]

autre chose , comment pouvez vous savoir si l'helice cavite??

qd elle est immergée profondement elle cavite pas non?

peut etre je confond vortex et cavitation?!

mais j'aimerai bien savoir si mon helice cavite..





HHHHHHHHHHHEEEEEEEEEEEEELLLLLLLLLLLLLLPPPPPPPPPPP!!!!!


mon moteur est nouvellement rebobiner definitif mais l'arbre de 5mm nage tres legerement dans la cage tournante se qui provoque le frotage de la cage avec le stator

j'ai essayer de mettre une pelicule d'araldite pour arranger ca( on verra demain)

avez vous un moyen?
je pensé carement remplir le trou d'alu et reusiné mais j'ai pas se qu'il faut
peut etre du repare tout et ré alesage....

j'aimerais vraiment pas avoir 90 euro dans les f...



j'espere que vous pourrez me sauver!!

[Louky]

HHHHHHHHHHHEEEEEEEEEEEEELLLLLLLLLLLLLLPPPPPPPPPPP!!!!!

c'est exactement ce que nous avons fait hier !
nous avions prevus la mise en place de la dalle du nouveau rocher.
Et puis, un truc impossible est arrivé : les boudins du zodiac se sont décollés ( comme ça , sans effort ! )
et il s'est plié en X ; du jamais vu !
Heureusement nous étions nombreux et avons réussis à limiter la casse, mais dans la bataille j'ai perdu mon sac de plongé, genereusement lesté par ma ceinture de plomb il est parti au fond avec appareil photo, détendeur, ordi de plongée, ...
Malgré une plongée de l'aprés midi, nous ne l'avons pas retrouvé ( pour l'instant )

Voila donc pour l'instant, pour les photos il va falloir patienter, et je risque d'être un peu plus long à répondre sur le forum. Je vais essayer avant tout de retrouver mon matos...

pour la cavitation, elle se produit même si l'hélice est completement immergé, contrairement au cas ou, près de la surface , elle "avale" de l'air.
voir : http://fr.wikipedia.org/wiki/Cavitation

pour le mail, pas de soucis non plus, mais pour le délai de réponse ...
en tout cas, bravo pour les essais, je pense que ça va donner des idées à plein de monde.

En ce qui concerne l'axe, je crois qu'il faut réaleser le trou et refaire un axe dans du 6, usiné à 5 pour les roulements. Je ne pense pas que ça fonctionne avec la résine.

[fefenin]

salut,

la journée d'hier devais pas etre bonne je pense...

j'espere que tu retrouvera ton sac louky !!

et pas de souci pour les reponses tardive on fera avec ...l'important c'est quand meme que vous recuperiez votre matos.


en tout cas bonne chance

[fefenin]

pour ma part j'arrive a de bon resultats.

j'espere que vous aussi avec le matos...

je vous tiens au jus de mes avancées :

moteur rebobiner pour 2120 tours a vide sous 12v
moteur remonté
moteur reparé grasse a quelques coup de marteaux poinçon autour de l'alesage pour le reserrer et l'ajuster (ca marche en tout cas)
test vite fait a minuit vingt avec une helice avion 9x6 coupé a 98mm ca donne :

a 2A environ 1kilo
a 3.80A c'est le max 1.75kilos

donc si je ne m'abuse: pour 2kilos j'ai 4.3 amps x 12volt = 51.6 watts

donc 25.8W/Kf non????

sans l'huile bien sur

est ce que ca serait mieux par hazard???

maintenant reste a savoir quel helice rivabo ira bien:

http://www.rivabo.nl/page/schema2_page.htm


si vous confirmez mes resultats et validez le truc alors je serais heureux

je referais des mesures plus exactes demain avec plusieurs helices


a plus plus les gens!

[Louky]

Je craint que mon matos n'attende un peu ...
j'ai la grippe ! , ... j'ai connu de meilleurs WE !

Tes résultats m'ont l'air très encourageants, effectivement d'ans l'huile tu devrais perdre un peu, mais je pense que le résultat sera largement exploitable.

Pour les hélices, nous avons fait des essais avec les "rivabo" ( c'est d'ailleur ce que j'ai sur Dixi ). Mais leur rendement n'est pas terrible !

Même si elle on une "belle geule", leur efficacité laisse à désirer ...

exemple sur le propulseur avec le 720 BBtorque, entre une hélice plastique de 65 et une hélice laiton, on perd au moins 30% de poussée.

sur ce, je retourne me coucher !

[YODA]

Bonjour,

Un petit truc sur la cavitation ! Comme le dit Louky, même loin de la surface le phénomène se produit, Il est alors plus difficile à observer. Une solution est de mesurer le courant absorbé par le moteur pendant son fonctionnement. A préciser certaines conditions de fonctionnement: Le moteur doit être en eau libre ( pas de retour d'eau parasite ) dans ces conditions le moteur aura une consommation en courant qui sera pratiquement constante. Au moment de la cavitation la bulle de vapeur crée par le phénomène et dans laquelle va tourner l'hélice, va permettre à l'hélice de tourner plus "facilement" diminuant ainsi la valeur du courant. A l'inverse, quand le phénomène disparait, l'hélice est "freinée" augmentant ainsi la valeur de I. On observe donc des fluctuations de courant importantes pendant la cavitation.
Il est aussi possible , si l'on peut mesurer la vitesse de rotation de l'arbre ou de l'hélice d'observer une variation toute aussi importante de cette vitesse.
Voilà deux petits "trucs" pour observer le phénomène.
Encore bravos pour la persévérance !
A +

[fefenin]

retabli toi vite louky...

pour les helices "rivabo" elle ont l'air d'etre symetrique c'est peut etre pour ca que le rendement n'est pas top?!

sinon c'est les seule que j'ai pu trouver qui soit d'aussi fort diametre et contre rotative

va me falloir une helice balese je pense vu les essais que j'ai fait...

Encore bravos pour la persévérance !

merci ca m'a fait plaisir de m'acharner un peu

merci yoda pour la cavitation c'est exactement se que je voulais (mesurer le phenomene)

pensez vous que je puisse filmer le truc???


je post mes dernier resultat (very accurate ones!)

sans huile et la valeur a coté des helices et la taille apres recoupe
le test est fait en baignoire donc vu que le courant se met a tourner le courant dans le moteur diminue petit a petit
je ne laisse pas les mesures se stabiliser (elle ne sessent de bouge proportionellement au courant dans l'eau)

Code : Tout sélectionner

test baignoire:

helice 11*5 (196mm)    6A   11,13V      2,5  k     26W/Kf
helice 65mm 4 pales   2,3A     11,41V      1 k      26W/Kf
helice 9*6   (95mm)     3,4A   11,32V      1,2  k      32W/Kf

second essai avec batterie chargée:
helice 11*5  (196mm)   6,75A       11,94     4  k      20W/Kf
helice 65mm 4 pales    2,6A     12,25V  1,25 k     26,5W/Kf
helice 9*6 (95mm)   pas de second test vu le rendement


apperement le rendement augmente avec la tension (surement le nombre de tours du coup)

je pense avoir d'assez bon resultat pour rebobiner le deuxieme moteur ...

reste a trouver des helices contre rotative de la bonne taille (j'ai pas mal de couple avec la grande!!

bonne nuit pour louky et A+ pour les autres...

[YODA]

Bonsoir !

au sujet du film de la cavitation , j'ai trouvé ca:
http://cm1cm2.ceyreste.free.fr/helice.html

Juste un détail, la baignoire est un peu limite en taille par rapport aux performances du moteur. Il doit se créer des flux parasites qui perturbent la rotation de l'hélice, faisant varier vitesse et intensité. C'est ce que je voulais dire en "eau libre"! Mais bien sur, pas tout le monde ne possède une baignoire de 26m3.